Kjører Tesla med opprinnelsesgarantert el.kraft fra SKS

Johnny Horsdal med sin Tesla S inne i Sjønstå Kraftstasjon. Foto: Daniel Sakariassen

Du har byttet bil og gått fra bensin til elektrisitet. Hvorfor elbil?

- Jeg kjøper opprinnelsesgarantier på kraftleveransen fra SKS så da blir det produsert en mengde fornybar kraft tilsvarende forbruket mitt som blir levert inn i nettet. Opprinnelsesgarantiene er det jeg selv som innløser i Statnetts energisertifikatssystem NECS for SKS Kraftsalg.

- I jobben håndterer jeg miljøverdiene fra ca 2,5 TWh årlig Nord-Norsk fornybar kraftproduksjon. Siden oppstarten har vi solgt miljøverdi fra Nord-Norsk kraftproduksjon for om lag 50 mill kroner. Dette er det hovedsaklig europeiske kunder som kjøper som følge av direktivet om varedeklarasjoner som EU innførte for over 10 år siden. I mitt hode opplever jeg at den fornybare kraften fra SKS sine kraftverk sparker meg i ryggen. Det føles godt, veldig godt.

- Gammel-Audien fylte 15 år, rundet 260 000 km og hadde forbrent i hvert fall 20 000 liter bensin med tilhørende CO2 utslipp. Jeg syntes det var ubehagelig å tenke på at jeg hadde forurenset så mye og jeg ønsket å gjøre en endring. Det er ca 10 kWh i en liter bensin og 8 kWh går bort i varme mens 2 kWh benyttes til fremdrift. Dersom det brukes 1 kWh på å fremstille 1 liter fossilt brennstoff og bilen bruker veldig grovt om lag 1 liter på mila samtidig som en elbil bruker 2 kWh pr mil, er det for meg en logisk brist å velge å gå veien om fossilt brennstoff når man har et fornybart alternativ. Jeg ble pappa til lille Johanne nå i oktober og med en familie på fem valgte vi å kjøpe en ny nr. 1 bil og vi hadde lyst på en Tesla.

Valget falt på Tesla Model S85 – fortell.

- Har du kjent på følelsen av at Sjønstå Kraftverk sparker deg i ryggen? Teslaen er en rå opplevelse. Jeg er sjeleglad jeg bor i Bodø for da kan jeg kjøre til Fauske og hjem igjen hver dag. I begynnelsen våknet jeg om natta og bare gledet meg til å kjøre på jobb.

Foto: Daniel Sakariassen

De største gevinstene ved å kjøre elbil?

- Kjører på fornybar energi med null CO2 utslipp og forbruker ca 2 kortreiste kWh/mil. Slipper å fylle bensin for en tusenlapp i uka og en god tusenlapp i bompenger pr mnd. Elbiler er gratis på ferger så til vinteren blir det elbilsafari til Værøy, Røst og Lofoten.

- Tesla med 85 KWh batteri lader gratis på alle Teslas superladere. Da kan du lade opp til 80% på under en halvtime . Pr i dag er det en Tesla superlader på Innhavet, en på Storjord i Saltdal og en på Sætermoen. Det kommer Tesla superladere hele veien til Trondheim og i Europa er det bygd et stort nettverk av Teslas superladere. Overalt kan man lade gratis. Så til neste år blir det Tesla Tour rundt i Europa i pappapermisjonen min.

- Service på en Tesla er å få blåst igjennom bremseskivene annethvert år eller noe sånt, ellers kommer det ny programvareoppdatering på bilen automatisk når det foreligger fra Tesla.

Hva med ulempene?

- Rekkevidden er en åpenbar ulempe. 40 mil i batterikapasitet gjør at man må planlegge mer hvor en kjører og lademuligheter underveis og på destinasjonen. Med vaffelstrøm fra en vanlig veggkontakt lader en ca 1 mil i timen mens jeg har lagt opp til at jeg kan lade 22 kWh (tilsvarende 11 mil i timen) i garasjen hjemme. Før ladenettet er fullt utbygd er det bare å ta med seg skjøteledning og overganger og holde seg oppdatert på lademulighetene på sosiale media.

- Det er ikke hengerfeste på Tesla S men det kommer på modell X til neste år. Det er kun takstativ til Tesla modell S med panoramatak og takstativ med magnetfeste fungerer ikke ettersom karosseriet er av aluminium.

Foto: Daniel Sakariassen

Til dem som sitter på gjerdet og vurderer elbil, har du noen tips du vil komme med?

- Tesla har 8 års garanti med ubegrenset kilometer for batteri og drivenhet. Kan du leve med å kjøre en Tesla i 8 år? Nå når du i tillegg får firehjulstrekk med 690 Hk og 0-100 km/t på 3,4 sek. Til neste år får du en stor SUV med firehjulstrekk, den samme motorytelsen og hengerfeste. I 2020 planlegger Tesla å produsere en halv millioner biler pr år og nå legges infrastrukturen med superladere på hovedveiene.

Hva hvis utviklingen av batteriteknologien gjør at rekkevidden på batteriet om 5 år er over 100 mil og prisen bare fortsetter nedover?

- Visste du at det tar 90 sek å bytte batteri på en Tesla?Vi står midt oppi det grønne skiftet på linje med overgangen fra Nokia til IPhone i 2007. Fremtiden er elektrisk og SKS har en elektrisk fremtid! Forresten: Hvor ofte i livet får du «kastet» en eksklusiv premium sportsbil etter deg til prisen av en Passat?

Du har alternativene og valget er ditt!